涡轮番量计的感应线圈与永磁体一同固定在壳体上。当铁磁涡轮叶片经过磁铁时，磁路的磁阻发作变化，从而产生感应信号。信号由放大器放大和成形，并发送给计数器或频率计，以显现总累积流量。

　　涡轮番量计的规范标准也很完善，但也存在一些缺陷：丈量介质的清洁度请求很高，运用寿命有限。但是，据国外运用部门：240流量计用于8~15年的循环考证，发现仪器的偏移精度仍在规则的范围内。


　　此外，涡轮番量计采用一种率整流器和涡轮番量传感器耦合成集成构造的燃气轮机流量计。在上游侧阻抗局部为弯头或半开截止阀的状况下，只需二维直管截面长度，这关于城市狭窄的装置空间十分突出。


　　流量计是主要的速度流量计。当被测流体经过涡轮番量计传感器时，叶轮在流体的作用下旋转，其转速与管道的均匀流速成正比。同时，叶片周期性地切割电磁铁产生的磁路，改动线圈的磁通。依据电磁感应原理，在线圈中诱发脉冲电位信号，即电脉冲信号。电脉动信号的频率与被测流体的流量成正比。

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